マルカの中で今後担当したいポジションなどありますか？

「私は今、ドライバーという職業にやりがいを感じていて、現場の職人さん達と話したりするのも楽しいので、他のポジションをやってみたいというより、クレームの出ない作業を心がけたり、1日の回収量を増やしたりしてお客様からマルカじゃなきゃダメと思ってもらえる様な仕事をしたいという思いの方が強いです。」

マルカへの入社を考える方たちへ、メッセージをいただけますか？

「この仕事はたくさんの仕事をコツコツとこなしていく、自分との戦いのような部分がありますが配車係や他のドライバー、工場とも連携して終わらせることが充実感や達成感につながっていく仕事だと思います。だから誠実に仕事に向き合える方には向いていると思います。後、体力に自信が無いという方でも、自分も見た通り華奢なタイプなので、すごい体力が必要というよりも慣れの方が大きいと思います。そんなことよりも今のマルカはすごく伸びしろがある会社だと思うので、これから入社される方でもいろいろなチャンスやポジションも狙えると思います。一緒に会社を大きくしていきましょう！」

どんな仕事をしていますか？

「建築現場などから収集ドライバーが集めてきた産廃を、中間処理施設へと運搬する仕事をしています。客先に出向くことはほとんど無く工場間の運搬を担当しています。入社して最初は収集ドライバーをやっていました。しかし、腰を痛めてしまってどうしようかとなった時に、上司から搬出ドライバーにならないかと言われて、今の仕事に変わりました。」

搬出ドライバーは体への負担は少ない仕事なのですか？

「基本的に力仕事は無いですね。収集ドライバーと工場作業員がコンテナに積み込んでくれたものを車で運ぶだけといった感じです。中間処理施設でも向こうの作業員さんたちが荷降ろしはやってくれますので、私が直接重いものを積み下ろしするということは無いので、体への負担はほとんどありません。強いて言えばずっと車に乗りっぱなしで疲れる、といった程度です。」

マルカの良さはどういうところですか？

「みんな仲良く雰囲気が良いと思いますね。上司や先輩も、気さくな方ばかりなので割と分け隔てなく話してくれるのはいいなと思っています。風通しの良い会社だなと感じています。」

マルカへの入社を考える方たちへ、メッセージをいただけますか？

「私の担当する搬出はともかく、収集ドライバーなどは体力も使いますので、体を鍛えたい人は是非！という感じですね（笑）。お金も稼げますしね。」

それぞれどんな仕事をしていますか？

『私は、お客様に日程やゴミの量といった情報をお伺いして、それを基に翌日誰がどのルートを担当するかなどを決める、スケジューリングの仕事を主に担当しています。』

「私はそれを基に、当日各ドライバーを手配するといった形です。一方が組んで、一方が回すといったイメージですね。」

この仕事をしていて、嬉しいことや喜び、それとは逆にツライことはどんなことでしょう？

『配車係としては、急な依頼やイレギュラーにうまく対応出来た時が1番の喜びです。お客様とドライバー両方から感謝されることもあり、やはり嬉しいです。でもそうした事態に対応するためには、時としてドライバーに無理を通さなければならないこともあり、そうした場合は心を鬼にして言うのはツライこともありますが、それが最終的にみんなのためになっているので頑張ってやってもらっています。』

「現場を回っているドライバーとは、ほぼ電話のやり取りしかないので、出来る限りコミュニケーションをとることを心がけています。なので、ドライバーに『ありがとう』と言ってもらえた時は嬉しいですね。ツライことは逆にスケジューリングがうまく行かず、うまく仕事を回せなかった時ですね。」

あなたにとってマルカの仕事とは？

「一言でいえばライフワークです。一つの目標を仲間と一緒に乗り越えるやりがいなどは今まで働いてきた会社にはない部分だなと思います。会社や業界の将来性だったり仕事の状況、そういったものを総合的に考えたらずっと続けていきたい、会社の成長をそばで見ていたいという気持ちです。」

今後マルカの中でやっていきたいことや夢はありますか？

「夢は、相模原工場を出来るだけ早く相模原で一番の中間処理施設にしたいです。それにはまず、この相模原工場を他の施設に負けないくらい熱くて楽しい施設にできるよう、日々自分には何ができるか考えながら仕事を行っています。そして、最後に企業理念にあるように「笑顔」で仕事ができていればいいなと思います。」